Главная
Строительство дома - важнейшее событие в жизни любого человека. Когда мы строим дом, мы вкладываем не только время и деньги, но и частичку души. Поэтому, жилье всегда будет отражением своего владельца. Дом - это место где мы нужны и желанны, дом - наша крепость и убежище, дом - символ достатка и благополучия.
  • Место под рекламу

  • Персональный сайт - Как работает двигатель двухтактный

    Опубликовано: 18.12.2017

    видео Персональный сайт - Как работает двигатель двухтактный

    Как увеличить мощность 50 кубового скутера Ямаха Джог, не снимая двигатель

    Как работает двигатель двухтактный 


    #Мифы Про Присадки Лить их или нет в Двигатель Часть №1

     

     

     

                          В  двухтактных двигателях  все рабочие циклы ( впуска топливной смеси, выпуск отработанных газов, продувка) происходят в течении одного оборота коленвала  за два  основных такта. У двухтактных двигателей отсутствуют клапаны , их роль выполняет сам пoршень, который в процессе перемещения то закрывает, то открывает впускные, выпускные и продувочные окна. Поэтому двухтактный двигатель более прост в конструкции.


    ПРИСАДКА В МАСЛО ХАДО / XADO ЛИТЬ в МАСЛО или НЕТ? / ТЕСТ В АУДИ ТТ (Пробег 220 000км)

    Мощность  двухтактного двигателя  при одинаковых размерах цилиндра и частоте вращения вала теоретически в два раза больше четырехтактного за счет большего в 2 раза числа рабочих тактов. Однако неполное использование хода поршня двухтактного двигателя для расширения, худшее освобождение цилиндра от остаточных газов и затраты части вырабатываемой мощности на продувку приводят практически к увеличению мощности только на 60 - 70%.

                                Двухтактный двигатель  состоит из картера, в который на подшипниках с двух сторон установлен коленчатый вал и цилиндр.

                               Смазка всех трущихся поверхностей и подшипников внутри двухтактных двигателей происходит за счёт топливной смеси, - смеси бензина и масла в определённой пропорции. Из рисунка 1 видно, что топливная смесь (желтый цвет) попадает и в кривошипную камеру двухтактного двигателя (полость, где закреплен и вращается коленчатый вал), и в цилиндр.  Смазки там нигде нет, а если бы и была, то смылась бы топливной смесью. Вот по этой причине масло и добавляют в определенной пропорции к бензину. Тип масла используется специальный, именно для двухтактных двигателей. Оно должно быть способно выдерживать высокие температуры и, сгорая вместе с топливом, оставлять минимум зольных  отложений, то есть нагара.

Наверх

Реклама

rss