Главная › Новости

СИЛА ТРЕНИЯ И ШИНЫ

Опубликовано: 18.12.2017

Шины Киев Bridgestone Blizzak LM-80 - Autosmena

Данная статья рассчитана на любой круг читателей. Те, кому нужны только полезные рекомендации, могут просто прочитать выводы в конце каждой главы, выделенные жирным шрифтом. Кто хочет понять, не особо вдаваясь в математические формулы, почему мы приходим именно к данным выводам, может читать статью полностью, но без примечаний. Но если вы желаете проверить правильность наших выводов, сами повторить весь путь доказательств выводов, милости просим в раздел примечания, где полностью приведены факты из математики и физики.

Движение автомобиля, его разгон или торможение, вхождение в поворот возможны только благодаря силе трения, сцеплению шин с дорогой. Узнав, как работает сила трения, мы научимся правильнее использовать возможности автомобиля.

Если посмотреть даже на гладкую поверхность при сильном увеличении, то мы увидим нечто похожее на зубья пилы: острые пики разной высоты и впадины между ними. Именно острые «зубья» обеспечивают сцепление двух предметов, например, стол и стоящий на нем стакан. Так как «зубья» расположены не равномерно, фактическая площадь контакта (ФПК) стола и стакана будет всегда меньше, чем площадь дна стакана. При очень маленьких нагрузках, когда легкое тело лежит на поверхности, ФПК не превышает нескольких процентов от геометрической площади контакта. В такой ситуации ФПК и, соответственно сила трения, практически не зависят от геометрической площади контакта. И стоящий на дне и поставленный вверх дном стакан будет сталкиваться с места при одной и той же прикладываемой силе.

Восстановление протектора за 1000$

Если сделать стакан тяжелее, наполнив его водой, то часть неровностей деформируется (подгибается), и дополнительно в соприкосновение вступают «зубья» с немного меньшими высотами, но, как и прежде, далеко не вся поверхность дна. Наполненный стакан тяжелее сдвинуть с места, чем пустой. Площадь дна осталась прежней, а ФПК (и сила трения) выросла.

Китайские грузовики могут ездить без колес

См. примечание 1.

На рисунках ниже показано, как в зависимости от положения бруска меняются мини зоны контакта, т.е. как формируется ФПК, при этом на самом нижнем рисунке показано, что ФПК остается постоянной при одной и той же нагрузке. Очевидно, что чем на меньшую поверхность приходится нагрузка, Тем быстрее будет достигнута максимально доступная ФПК, тем быстрее сила трения перестанет увеличиваться с приростом прижимной силы.