Главная
Строительство дома - важнейшее событие в жизни любого человека. Когда мы строим дом, мы вкладываем не только время и деньги, но и частичку души. Поэтому, жилье всегда будет отражением своего владельца. Дом - это место где мы нужны и желанны, дом - наша крепость и убежище, дом - символ достатка и благополучия.
  • Место под рекламу

  • Кожухи вентиляторов охлаждения для Приоры от производителя ЛУЗАР

    Опубликовано: 12.12.2017

    С июня 2016г. расширяется товарная группа продукции «Вентиляторы» за счет кожуха вентиляторов для автомобилей «Приора» с кондиционером Halla.

     

    По результатам анализа обращений потребителей, одной из распространенных причин замены электровентиляторов являются механические повреждения, связанные с внешними (ударными) воздействиями. При возникновении таких причин электровентилятор с крыльчаткой часто не выходит из строя; ломается именно кожух. В этом случае более разумным видится покупка только кожуха (без электровентилятора), за счет чего достигается необходимая экономия для покупателя.


    Признаки неисправности помпы. Выбор помпы ВАЗ. Устройство помпы Ваз НИВА

     

    Кожух электровентиляторов охлаждения/кондиционера Приора-Halla.

    Код: 2170-1309016, 2170-1309016-10

    Фирменное наименование: LFS 01270

    Применяемость: автомобили ВАЗ 2170-2172 «Приора» с кондиционером «Halla Climate Control» (Корея)

    Для справки: для автомобилей «Приора-Halla» также поставляются следующие вентиляторы:

    LFc 01270 – э/вентилятор охлаждения без кожуха

    LFAC 0127 – э/вентилятор кондиционера без кожуха

    LFK 01270 – блок э/вентиляторов охлаждения/кондиционера в кожухе

     

     

     

    Работа двигателя в температурном режиме выше номинального чревата серьезными неприятностями, тяжелыми последствиями и трудоемким ремонтом. Поэтому, чтобы этого не произошло, необходимо постоянно мониторить температуру охлаждающей жидкости. Периодически, во время движения, надо бросать взгляд на панель приборов.

     

    Если процесс увеличения температуры не удалось предотвратить, жидкость закипела, из-под капота внезапно повалил пар, если внутри салона пахнуло тосолом, температура в критическом режиме, то ни в коем случае нельзя поддаваться рефлексам исразу глушить двигатель. Поломка уже случилась, но нужно воспользоваться шансом охладить мотор всеми способами. Необходимо остановиться и выключить все электроприборы и кондиционер. Затем повернуть вариатор температуры печки в положение, соответствующее максимуму и включить вентилятор отопителя. Охлаждающая жидкость частично остынет от радиатора печки. Лишь после этого можно заглушить двигатель. После некоторого времени можно приступать к открыванию крышки расширительного бачка. Открывать необходимо, минимально перемещая крышку, осторожно, так как жидкость все еще имеет высокую температуру и находится под большим давлением.

Наверх

Реклама

rss