Главная › Новости

Популярные работы по двигателю EP6 ( цепь 120 л.с.)

Опубликовано: 06.05.2017

АВТОСЕРВИС ФРАНЦУЗСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ЕКАТЕРИНБУРГ

В этом разделе вы узнаете  кратко о моторе EP6 VTi и основных, распространенных работах осуществляемых нашим автосервисом  по этому мотору, сможете выяснить стоимость деталей и работ по их замене.

Мотор EP6 является продуктом совместной разработки концерна PSA и BMW. Фактически, является одним из основных двигателей, которые устанавливает концерн PSA на все свои современные модели, такие как:  Пежо 308, Пежо 207, Пежо 208, Пежо 3008, Пежо Партнер Типи, Ситроен С4, Ситроен С5, Ситроен С4 Пикассо, Ситроен С3, Ситроен DS4 и другие.

"Супротек" на НТВ, "Главная дорога". Присадки для двигателя, "Главная дорога"

Мотор совершенно новый, в котором применены все последние разработки современного двигателестроения, направленные на снижение вредных выбросов, снижение расхода топлива, улучшение эластичности, снижение веса автомобиля.

Починить автомобиль без сервиса Antipollution Fault антиполюшен

Краткие характеристики:

Рабочий объем	1597 см3
Мощность	88 кВт/ 120 л.с. при 6000 об/мин
Крутящий момент	160 Нм при 4250 об/мин
Кол-во цилиндров	4 цилиндра, рядный
Кол-во клапанов	16 клапанов (4 клапана на цилиндр)
Привод ГРМ	цепь
Особенности	Применена система подъема фаз газораспределения и высоты подъема клапанов VTi
Тип впрыска	распределенный (многоточечный)

 

Слабые места и распространенные «болячки» мотора EP6 120 л.с.:

Растягивается цепь ГРМ Клапан фазорегулятора на впуске Течь прокладок корпуса масляного фильтра Течь переднего сальника коленвала Течь прокладки клапанной крышки Течь водяного насоса (помпы)